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  跟着飓风“蔷琵”对洋山港区影响逐渐削弱，昨天下午起，洋山港防台作业逐渐转入疏港和复工复产阶段。10月20日至25日，洋山港海事局在保证安全的前提下，全力保证辖区集装箱码头平稳接连作业，共保证干线万TEU。

  飓风“蔷琵”与前期寒流劲风气候叠加，港区劲风保持的时刻较长。面临极点气候，洋山港海事局坚持安全底线与保通保畅偏重，提早布置、分类管控。

  10月19日起，洋山港海事局安排无动力船、小型船只等380余艘撤离避风；一起，第一时刻联动引航站、拖轮公司和港口企业安排联合谈判，精准剖析飓风途径、港区气候、风波及潮位信息，科学评价危险等级，对在港作业的干线集装箱船逐船评价，动态优化管控办法，为码头继续出产发明安全可控条件。

  “不是所有船都要停，也不是所有船都能开。”洋山港海事局相关担任的人介绍，此次防台依照“一船一策”准则，依据船只吨位、载货状况、缆绳装备等要素逐船拟定避风计划，分类施行管控，既保证安全底线不动摇，又最大极限削减对港口正常出产的影响。

  洋山港海事局指挥中心严厉执行24小时值勤准则，依托VTS（船只交通管理体系）和电子巡航等手法，对干线集装箱船只施行全流程动态盯梢，并自动加强与舟山等毗连海事部分交流联动，实时同享船只动态和通航管控信息，协同做好干线集装箱船只航路安排，统筹安排船只进出港次第。

  码头一线，现场执法人员逐条查看船只缆绳系固、绑扎加固状况，催促船只执行24小时专人值勤准则，紧盯潮位涨落及时作出调整缆绳松紧，防备缆绳受力不均、断缆危险，实在保证靠泊船只安全安稳。

  为提高突发险情处置才能，洋山港海事局推进各作业码头提早预置2艘大马力应急拖轮，配套安排两组引航员在岗待命，配齐应急资源，保证假如呈现突发险情能快速呼应、及时处置。

  洋山港海事局表明，将继续注重飓风后续影响，做好后续疏港和常态作业安排，保证港口出产平稳有序。

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